Kung gusto mong maunawaan ang kahulugan ng Light cargo at Heavy cargo, kailangan mong malaman kung ano ang aktwal na timbang, bigat ng volume, at timbang ng pagsingil.
Una.Aktwal na timbang
Ang Aktwal na Timbang ay ang Timbang na nakuha ayon sa pagtimbang (weighing), kasama ang aktwal na Gross Weight (GW) at ang aktwal na Net Weight (NW).Ang pinakakaraniwan ay ang aktwal na kabuuang timbang.
Sa air cargo na transportasyon, ang aktwal na kabuuang timbang ay madalas na inihambing sa kinakalkula na bigat ng volume, na kung saan ay malaki kung saan kalkulahin at singilin ang kargamento.
Pangalawa,Dami ng volume
Volumetric Weight o Dimensions Weight, iyon ay, ang timbang na kinakalkula mula sa dami ng mga kalakal ayon sa isang partikular na conversion coefficient o formula ng pagkalkula.
Sa transportasyon ng kargamento ng hangin, ang kadahilanan ng conversion para sa pagkalkula ng timbang ng dami ay karaniwang 1:167, iyon ay, ang isang metro kubiko ay katumbas ng halos 167 kilo.
Halimbawa: Ang aktwal na kabuuang timbang ng isang kargamento ng air cargo ay 95 kg, ang volume ay 1.2 cubic meters, ayon sa koepisyent ng air cargo na 1:167, ang dami ng bigat ng kargamento na ito ay 1.2*167=200.4 kg, mas malaki. kaysa sa aktwal na kabuuang timbang na 95 kg, kaya ang kargamento na ito ay Light Weight Cargo o Light Cargo/Goods o Low Density Cargo o Measurement Cargo, sisingilin ng mga airline ayon sa volume weight kaysa sa aktwal na gross weight.Pakitandaan na ang air freight ay karaniwang tinutukoy bilang Light cargo, at ang sea freight ay karaniwang tinutukoy bilang light cargo, at iba ang pangalan.
Pati na rin, ang aktwal na kabuuang bigat ng isang kargamento ng air cargo ay 560 kg at ang volume ay 1.5CBM.Kinakalkula ayon sa koepisyent ng air cargo 1:167, ang bulk weight ng shipment na ito ay 1.5*167=250.5 kg, na mas mababa sa aktwal na gross weight na 560 kg.Bilang resulta, ang Cargo na ito ay tinatawag na Dead Weight Cargo o Heavy Cargo/Goods o High Density Cargo, at sinisingil ito ng airline ayon sa aktwal na gross weight, hindi sa volume weight.
Sa madaling salita, ayon sa isang tiyak na kadahilanan ng conversion, kalkulahin ang bigat ng volume, at pagkatapos ay ihambing ang bigat ng volume sa aktwal na timbang, na mas malaki ayon sa singil na iyon.
Pangatlo, magaan na kargamento
Ang sinisingil na timbang ay alinman sa aktwal na kabuuang timbang o ang bigat ng volume, ang sisingilin na timbang = ang aktwal na timbang VS ang bigat ng volume, alinman ang mas malaki ay ang timbang para sa pagkalkula ng gastos sa transportasyon. Ikaapat, paraan ng pagkalkula
Paraan ng pagkalkula ng express at air freight:
Mga item sa panuntunan:
Haba (cm) × lapad (cm) × taas (cm) ÷6000= timbang ng volume (KG), ibig sabihin, 1CBM≈166.66667KG.
Mga hindi regular na item:
Ang pinakamahabang (cm) × ang pinakamalawak (cm) × ang pinakamataas (cm) ÷6000= volume weight (KG), ibig sabihin, 1CBM≈166.66667KG.
Isa itong algorithm na tinatanggap sa buong mundo.
Sa madaling sabi, ang isang cubic meter ng timbang na higit sa 166.67 kg ay tinatawag na mabibigat na kalakal, mas mababa sa 166.67 kg ang tinatawag na bulked goods.
Ang mga mabibigat na kalakal ay sinisingil ayon sa aktwal na kabuuang timbang, at ang mga na-load na kalakal ay sinisingil ayon sa bigat ng volume.
Tandaan:
1. Ang CBM ay maikli para sa Cubic Meter, ibig sabihin ay cubic meter.
2, ang dami ng timbang ay kinakalkula din ayon sa haba (cm) × lapad (cm) × taas (cm) ÷5000, ito ay hindi karaniwan, sa pangkalahatan lamang ang mga kumpanya ng Courier ay gumagamit ng algorithm na ito.
3, sa katunayan, ang paghahati ng air cargo transportasyon ng mabigat na kargamento at kargamento ay mas kumplikado, depende sa density, halimbawa, isang 1:30 0, 1, 400, 1:500, 1:800, 1:1000 at iba pa.Iba ang ratio, iba ang presyo.
Halimbawa, 1:300 para sa 25 USD/kg, 1:500 para sa 24 USD/kg.Ang tinatawag na 1:300 ay 1 cubic meter na katumbas ng 300 kilo, 1:400 ay 1 cubic meter na katumbas ng 400 kilograms, at iba pa.
4, upang lubos na magamit ang espasyo at karga ng sasakyang panghimpapawid, ang mabigat na kargamento at kargamento sa pangkalahatan ay magiging makatwirang pagsasama-sama, ang pag-load ng hangin ay isang teknikal na gawain - na may mahusay na kolokasyon, maaari mong ganap na magamit ang limitadong mapagkukunan ng espasyo ng ang sasakyang panghimpapawid, gumana nang maayos at kahit na makabuluhang taasan ang karagdagang kita.Ang sobrang mabigat na kargamento ay mag-aaksaya ng espasyo (hindi buong espasyo ay sobra sa timbang), masyadong maraming kargamento ay mag-aaksaya ng karga (hindi buong timbang ay puno).
Paraan ng pagkalkula ng pagpapadala:
1. Ang paghahati ng mabibigat na kargamento at magaan na kargamento sa dagat ay mas simple kaysa sa kargamento sa himpapawid, at ang sea LCL na negosyo ng China ay karaniwang nakikilala ang mabibigat na kargamento at magaan na kargamento ayon sa pamantayan na ang 1 metro kubiko ay katumbas ng 1 tonelada.Sa dagat LCL, ang mga mabibigat na kalakal ay bihira, karaniwang magaan na mga kalakal, at ang dagat LCL ay kinakalkula ayon sa dami ng kargamento, at ang air freight ay kinakalkula ayon sa bigat ng pangunahing pagkakaiba, kaya ito ay medyo mas simple.Maraming tao ang gumagawa ng maraming kargamento sa dagat, ngunit hindi pa nila narinig ang magaan at mabigat na kargamento, dahil karaniwang hindi ginagamit ang mga ito.
2, ayon sa punto ng view ng stowage ng barko, ang lahat ng Cargo stowage factor ay mas mababa kaysa sa capacity factor ng kargamento ng barko, na kilala bilang Dead Weight Cargo/Heavy Goods;Anumang Cargo na ang stowage factor ay mas malaki kaysa sa capacity factor ng barko ay tinatawag na Measurement Cargo/Light Goods.
3, alinsunod sa pagkalkula ng kargamento at internasyonal na kasanayan sa pagpapadala, lahat ng cargo stowing factor ay mas mababa sa 1.1328 cubic meters/ton o 40 cubic feet/ton ng mga kalakal, na tinatawag na heavy cargo;Lahat ng cargo stowed factor na mas malaki sa 1.1328 cubic meters/ton o 40 cubic feet/ton ng cargo, na tinatawag na
Paraan ng pagkalkula ng pagpapadala:
1. Ang paghahati ng mabibigat na kargamento at magaan na kargamento sa dagat ay mas simple kaysa sa kargamento sa himpapawid, at ang sea LCL na negosyo ng China ay karaniwang nakikilala ang mabibigat na kargamento at magaan na kargamento ayon sa pamantayan na ang 1 metro kubiko ay katumbas ng 1 tonelada.Sa dagat LCL, ang mga mabibigat na kalakal ay bihira, karaniwang magaan na mga kalakal, at ang dagat LCL ay kinakalkula ayon sa dami ng kargamento, at ang air freight ay kinakalkula ayon sa bigat ng pangunahing pagkakaiba, kaya ito ay medyo mas simple.Maraming tao ang gumagawa ng maraming kargamento sa dagat, ngunit hindi pa nila narinig ang magaan at mabigat na kargamento, dahil karaniwang hindi ginagamit ang mga ito.
2, ayon sa punto ng view ng stowage ng barko, ang lahat ng Cargo stowage factor ay mas mababa kaysa sa capacity factor ng kargamento ng barko, na kilala bilang Dead Weight Cargo/Heavy Goods;Anumang Cargo na ang stowage factor ay mas malaki kaysa sa capacity factor ng barko ay tinatawag na Measurement Cargo/Light Goods.
3, alinsunod sa pagkalkula ng kargamento at internasyonal na kasanayan sa pagpapadala, lahat ng cargo stowing factor ay mas mababa sa 1.1328 cubic meters/ton o 40 cubic feet/ton ng mga kalakal, na tinatawag na heavy cargo;Lahat ng cargo stowed factor na mas malaki sa 1.1328 cubic meters/ton o 40 cubic feet/ton ng cargo, na tinatawag na Measurement Cargo/Light Goods.
4, ang konsepto ng mabigat at magaan na kargamento ay malapit na nauugnay sa stowage, transportasyon, imbakan at pagsingil.Ang carrier o freight forwarder ay nakikilala sa pagitan ng mabibigat na kargamento at magaan na kargamento/pagsukat na karga ayon sa ilang pamantayan.
Mga tip:
Ang density ng dagat LCL ay 1000KGS/1CBM.Ang kargamento ay muling gumamit ng tonelada sa kubiko na numero, mas malaki sa 1 ang mabigat na kargamento, mas mababa sa 1 ang magaan na kargamento, ngunit ngayon ay marami na ang naglilimita sa timbang ng paglalakbay, kaya ang ratio ay nababagay sa 1 tonelada /1.5CBM o higit pa.
Air freight, 1000 hanggang 6, katumbas ng 1CBM=166.6KGS, 1CBM higit sa 166.6 ay mabigat na karga, sa kabaligtaran ay magaan na kargamento.
Oras ng post: Aug-14-2023