Inanunsyo ng mga opisyal ng Turkey noong Biyernes na ibasura nila ang mga planong inihayag halos isang buwan na ang nakakaraan upang magpataw ng 40 porsiyentong taripa sa lahat ng sasakyan mula sa China, sa isang hakbang na naglalayong pataasin ang mga insentibo para sa mga kumpanya ng sasakyang Tsino na mamuhunan sa Turkey.
Ayon sa Bloomberg, na binabanggit ang mga senior na opisyal ng Turkish, ang BYD ay mag-aanunsyo ng $1 bilyon na pamumuhunan sa Turkey sa isang seremonya sa Lunes. Sinabi ng opisyal na ang mga pag-uusap sa BYD ay natapos na at ang kumpanya ay magtatayo ng pangalawang planta sa Turkey, kasunod ng pag-anunsyo ng una nitong planta ng de-kuryenteng sasakyan sa Hungary.
Noong nakaraan, ang Turkey ay nag-anunsyo ng desisyon ng pangulo noong ika-8 na ang Turkey ay magpapataw ng karagdagang taripa na 40% sa mga sasakyang na-import mula sa China, na may karagdagang taripa na hindi bababa sa $7,000 bawat sasakyan, na ipapatupad sa Hulyo 7. Sinabi ng Turkish Commerce Ministry sa pahayag na ang layunin ng pagpapataw ng mga taripa ay upang mapataas ang bahagi ng merkado ng mga sasakyang gawa sa loob ng bansa at bawasan ang kasalukuyang depisit sa account: "Ang desisyon ng rehimeng import at ang annex nito, kung saan tayo ay mga partido, ay mga internasyonal na kasunduan na naglalayong tiyakin ang kaligtasan ng mamimili , pagprotekta sa kalusugan ng publiko, pagprotekta sa market share ng domestic production, paghikayat sa domestic investment at pagbabawas ng kasalukuyang account deficit.”
Kapansin-pansin na hindi ito ang unang pagkakataon na ang Turkey ay nagpataw ng mga taripa sa mga sasakyang Tsino. Noong Marso 2023, nagpataw ang Turkey ng karagdagang 40 porsiyentong surcharge sa mga taripa sa mga de-koryenteng sasakyan na na-import mula sa China, na nagtaas ng taripa sa 50 porsiyento. Bilang karagdagan, ayon sa isang utos na inilabas ng Turkish Trade Ministry, lahat ng kumpanyang nag-aangkat ng mga de-kuryenteng sasakyan ay dapat magtatag ng hindi bababa sa 140 awtorisadong istasyon ng serbisyo sa Turkey, at mag-set up ng isang nakatuong call center para sa bawat tatak. Ayon sa mga nauugnay na istatistika, halos 80% ng mga kotse na na-import ng Turkey mula sa China ay nabibilang sa mga internal combustion engine na sasakyan. Ang mga bagong taripa ay palawigin sa lahat ng sektor ng sasakyan.
Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang mga benta ng mga Chinese na kotse sa Turkey ay hindi mataas, ngunit sumasalamin sa isang mabilis na trend ng paglago. Lalo na sa merkado ng de-kuryenteng sasakyan, ang mga Chinese na tatak ay sumasakop sa halos kalahati ng bahagi ng merkado, at ito ay nagkaroon ng epekto sa mga lokal na kumpanya sa Turkey.
Oras ng post: Hul-10-2024